Periploos

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河口湖の水を宮川へと導き，下流で発電の用に供するための水路。斜面の中腹に石造の坑口を設け，斜面を開渠で流下させる構成である。呑口部と同様に石積みの構法等に時代の特徴が現れており，また年月を経て周囲の景観に溶け込んでいる。

東京電灯(現東京電力)駒橋発電所関連の施設として建設された水路橋で，朝日川を越える地点に作られた。河床を３連アーチで越え，東側に小さな４つのアーチを設ける。簡素な外観であるが，ひときわ目に付く現在では珍しい大規模な煉瓦構造物である。

祝橋という名称を持つ橋としては３代目で，昭和６年に建設されたコンクリートアーチ橋である。橋脚を設置できない峡谷地形の上に建てられ，延長は58.6メートルである。その独特の形状から眼鏡橋の愛称をもち，勝沼町のシンボルとして広く親しまれている。

本坊域南面に建つ。甘露門は切妻造本瓦葺の高麗門で、左右に袖塀と潜りを付す。本柱上の大斗実肘木で直接棟木を受け、貫や腕木の先端を木鼻風につくる。門番所は入母屋造本瓦葺、門背面東側に接続する。規模も雄大で風格ある表構えをかたちづくる。

富士急行線の駅舎。木造平屋建、外壁は白色モルタル仕上げ、腰板壁を廻らす。東面中央に棟を直交する切妻屋根を架け入口を開く。北側には職員住宅が備わる。西側にはプラットホームの谷型屋根が接続し、明治の刻印のあるレールが柱に転用されている。

桁行１２間梁間４間の２階建で，瓦葺切妻屋根に越屋根を載せ，南・西・北面に瓦葺の下屋が付く。西半は２列６室の居室，東半は土間で，東端に内蔵を持つ。外壁は土壁の大壁造とし，２階には半間毎に漆喰戸付の窓を開き，小屋裏３階とともに養蚕に用いた。